13.07.2010
géométrie encore
ça avance doucement mais surement.
révérification de la géo
comme c'est good je prépare les tiges de culbus a la bonne longueure.
je vérifie le jeux entre soupapes et pistons
une fois 2 tours de vilo fait je peut mesurer
ça vas j'ai 6mm, je pourrai monter un aac qui leve plus pour la prochaine version ^^
peinture des tubes enveloppes
j'ai vérifier aussi si mes culbus 1.4/1 passent dans les scat inox, la aussi c'est bon ^^
bientot la suite
19:37 Écrit par bluevw - | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | 
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29.06.2010
peinture
comme j'en ai mare que ma pédalle d'embrayage grince je changerais de pédalier en même temps que le moteur
démontage d'un autre pédalier et sablable
pendouille
peinture, j'en profite pour peindre mon support type BERG
pendant que ça seche je regarde pour l'ajustage des tôles, et ya du taf....
bizarement celle qui monte le mieux est une tôle de 1200!
juste a comblé ici
ensuite j'ai présenté la cross bar, et la aussi ya du taf.......
j'ai du la recoupée car trop large
la commande de gaz arrive trop haut, je vais devoir trouver une solution
pendant que je suis dans la peinture j'en ai profiter pour m'occuper du 4/1
préparation et peinture 750°C en pic
c'est mal parti pour etre sur la piste au DDD en tout cas, encore une année en 1200 je pense.....................
19:09 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Facebook |
28.06.2010
stage 1
un peut de news du 1904.
montage d'un aimant pour rouler l'esprit plu tranquil
montage définitif du VM
le torque dude, c'est vraiment dude ^^
montage du disque
préparation du plateau pour la boite a embrayage guidé
et montage
mise en place de la petite tôle de radiateur
les carbus sont presques pret eux aussi
19:05 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Facebook |
23.06.2010
38k
pin-up time
14:10 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
18.06.2010
frahan
le weekend dernier c'était le meeting de frahan sur semoi.
encore une bonne journée ^^
22:18 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
12.06.2010
long bloc
ça avance doucement mais surement ^^
préparation
et action ^^
ça vas le faire
les présentations sont faites!
reste a recontrôler la géométrie et monter les culasses définitivements, ça ne saurait tarder...
09:26 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Facebook |
09.06.2010
segments
remontage et tierçage des segments:
l'outil qui vas bien ^^
ça c'est pret
19:58 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
05.06.2010
rodage
rodage des cylindres dans les culasses, un peut de pâte
et hop on voit bien ou on est passé ^^
ya plu qu'a fermer le long bloc ^^
10:15 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Facebook |
03.06.2010
got ass?
37k merci ^^
20:14 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
01.06.2010
cylindres
pas grand chose aujourdhui.
préparation des cylindres
et mise en peinture noir HT
j'ai perdu du temps pour allé commander mes bougies, pas au cathalogue forcément ^^
18:52 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Facebook |
31.05.2010
pompe
pas grand chose aujourdhui mais ça avance doucement.
peinture du couvercle de pompe a huile hier
et petite rectif se soir pour avoir une surface bien plane
montage des pignons et je remplis la pompe d'huile, un peut de pate aussi ^^
et voila fermée
montage des goujons de carter sup a la loctite bleue
fermeture
montage du pied d'alternateur aussi
les trous se bouchent ^^
18:22 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (4) | Envoyer cette note | Facebook |
30.05.2010
short bloc closed
jerem devant monté dans les ardennes récupéré du matos, jeudi soir je termine les carters pour le fermer le lendemain aprem.
les goujons sont remplacés par des vis BTR collés, les goujons étant un peut court a mon goût.
renéttoyage encore une fois....
fermeture des galeries pour de bon, ouf
et assemblage
un ptit coup de perlinpinpin pour l'étanchéitée ^^
et hop c'est fermer
montage du carter sup, la pompe a huile est montée en provisoire.
la suite bientot.
merci a jerem pour le coup de main ça fait plaisir ^^
10:06 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Facebook |
27.05.2010
distrib ok
et voila, avec cale de 2mm et tige de 276mm.
ya plu qu'a fermer et recontôler ^^
11:36 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
22.05.2010
géo suite
je continue et ça devient pas mal.
a mi levé:
soupape fermée:
et soupape ouvert a fond:
15:53 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Facebook |
20.05.2010
geometrie
encore un montage a blanc, cette fois avec les culasses et goujons recoupés.
premiere fois que ça m'arrive, le cylindre bloque sur l'écrou de carter, l'écrou étant dans une position tres défavorable.
du coup Mr DREMEL est encore de sortie ^^
j'ai fais de même pour son copain d'a coté, pas de mauvaises surprise au montage définitif comme ça.... enfin j'espere...
fabrication de calles de 0.8mm pour un essais et voir ou j'en suis.
je monte une tige de culbu d'origine, je me place a mi levée....
et je constate qu'il ya du taf.....
je sais se qu'il me reste a faire......
18:28 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Facebook |
18.05.2010
36k
pin-up time ^^
09:18 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
13.05.2010
licence plate
comme c'est interdi de rouler sans plaque (domage...) j'ai du refabriquer un support.
un carré en alu fera bien l'affaire
perçage à chaque extrémités
puis taraudage M6
perçage et taraudage M4 pour fixer la plaque
un trou dans chaque Tbar
et voila, c'est propre, fixation avec de la vis inox tete ronde M6 (merci nico)
13:12 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (5) | Envoyer cette note | Facebook |
09.05.2010
Tbar
exit les pares chocs pour de bon cette fois!
perçage des Tbar inox ^^
et voila une fois percé, recoupé et brossé
reste a trouver une fixation propre pour la plaque et installé le dynomax derriere avec le 1904cc ^^.
19:40 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Facebook |
07.05.2010
pin-up video
hum hum
17:08 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
30.04.2010
fuel
modification des arrivés d'essence des DELL
vraiment laid l'ancien systeme.
j'ai donc repercer les arrivées pour un meilleur flux (pas utile je pense mais bon c'est dans la tête 
) et taraudage des sorties.
une vis inox tête ronde et hop
c'est deja mieux
j'ai fait les niveaux de cuve aussi ^^
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29.04.2010
35k
12:38 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
25.04.2010
coussinet
modif du coussinet d'aac qui recouvrait un peut la galerie.
et passage d'un coup de fraise dans la galerie pour l'ébavurée.
bientot le lavage car la c'est serrage au premier démarrage ^^
10:16 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
20.04.2010
taraudage
étant en conges j'en ai profiter se matin pour aller au taf percer mes galeries d'huile.
taraudés dans la foulée. merci a Jerem pour le pret des taraud a long terme ^^.
j'ai ensuite retiré les goujons de la plaque de vidange, je les remplacerais par des vis plus lingues, je pourrai séré le carter sup correctement comme ça.
et puis sablage du pied d'alternateur, nikel.
ya plu qu'a laver le carter....
18:00 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Facebook |
19.04.2010
car wash
comme il fait beau j'en ai profiter pour faire un lavage complet de la cox, histoire d'enlever le sel de l'hiver.
néttoyage des passages de roues et du dessous du chassis.
j'ai même trouver un support pour laver mes jantes ^^
20:43 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
18.04.2010
pin up time ^^
34k merci a toutes et a tous pour vos visites.
11:16 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
12.04.2010
K71
ça avance chez les radikal, la K70 a moteur type1 renomée K71 sera prette pour la saison je pense ^^
le train arriere vue de l'intérieur, ça le fait bien.
on ne se doutrai de rien en voyant les commandes, tout est d'origine pédalier etc...
fini le coffre a l'arriere!
roll cage maison.
le moteur n'est autre que le 2.1L du baron, repassé en turbo pour l'occasion 
et le train AV de type1 qui prendra la place du moteur
vivement la suite....
09:39 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Facebook |
06.04.2010
engine
ya ce qu'il faut chez les radikal, la suite dans la semaine.
17:59 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
03.04.2010
pin up time
33k thanks
19:46 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |
31.03.2010
shift light suite
allé la suite et fin.
ma chérie m'a réalisé 2 petit pinstripping discrets comme je voulai ^^.
avant de l'installer définitivement j'ai réaliser un joint dans une vielle chambre a air de velo.
et apres installation, c'est se que je voulais, maintenant je le véré même avec un casque intégral.
j'ai passé le cable dans un petit bout de tuyau de chez VAG ^^
vue du coté passager.
et de l'extérieur a travers le pare brise on voit le pinstripping hyper discret, impecable merci ma chérie.
et tout ça sans percer un seul trou dans la planche de bord 
20:53 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Facebook |
28.03.2010
shift light
en roulant cette semaine je me suis dit qu'avec un casque intégral je ne vérrais pas mon shift light en run.
du coup changement je me dit qu'ici il serait tres bien, et je peut réutiliser les trous d'origine ^^
je suis parti d'un bout de tube ovale
j'ai souder une vis derriere pour la fixation sur la planche de bord.
je refait un support complet pour le shift light, ça fera moins bidouille
et voila la bestiolle
avec le shift light il est pil poile comme je voulais
un coup de peinture et il ne me reste plu qu'a l'installer et a rallonger le cable du shift light pour allé jusqu'au compte tour.
17:05 Écrit par bluevw - dans Général | Lien permanent | Commentaires (5) | Envoyer cette note | Facebook |